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長(zhǎng)城舉報(bào)風(fēng)波背后，插混市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)
長(zhǎng)城汽車(chē)舉報(bào)比亞迪，讓外界再度關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的插電式混合動(dòng)力車(chē)型市場(chǎng)。被舉報(bào)的比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i兩款車(chē)型，正是中國(guó)插混車(chē)型市場(chǎng)上的兩大“常勝將軍”。...
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上海出臺(tái)新能源汽車(chē)新政，2023年起插電式混動(dòng)不再送綠牌
近日，上海發(fā)布《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》。根據(jù)辦法，自2023年1月1日起，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)的，上海市不再發(fā)放新能源專(zhuān)用牌照額度。...
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蘇丹沖突沖擊波，可樂(lè)、雪碧或斷市？
據(jù)路透社報(bào)道，蘇丹武裝沖突，不僅釀成人道危機(jī)，也讓全球的碳酸飲料制造商焦慮。因?yàn)樘K丹盛產(chǎn)的阿拉伯膠是碳酸飲料的關(guān)鍵材料。如果阿拉伯膠出口中斷，你我常喝的一眾碳酸飲料，包括可樂(lè)、雪碧、芬達(dá)等在3到6個(gè)月內(nèi)可能就會(huì)面臨斷市風(fēng)險(xiǎn)。...
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“掀桌”之后，長(zhǎng)城與比亞迪同陷迷霧
2021年，比亞迪和長(zhǎng)城汽車(chē)互相無(wú)償轉(zhuǎn)讓了商標(biāo)“魏”和“登陸艦”。也是在這一年，長(zhǎng)城首席增長(zhǎng)官李瑞峰說(shuō)過(guò)一句讓人印象深刻的話(huà)：“天下車(chē)企一家親”。時(shí)隔一年多后，長(zhǎng)城汽車(chē)一紙公開(kāi)舉報(bào)，將“一家親”的兩車(chē)企一起送上熱搜。5月25日早間，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)表聲明，公開(kāi)舉報(bào)比亞迪秦PLUS DM-i與宋PLUS D...
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寶馬要插電
i8概念車(chē)，帶差點(diǎn)混合動(dòng)力系統(tǒng)的大旅行車(chē)在寶馬公司（BMW）將于2013年推出的新車(chē)型中，有兩款引人注目。第一種是名為4系列（4 Series）的固定頂篷車(chē)，屬于一看就能認(rèn)出的寶馬款式。這款車(chē)比它要取代的3系列低一些，有所加寬，將在寶馬位于慕尼黑的制造廠中生產(chǎn)，起價(jià)為45,000美元。第二種車(chē)是被稱(chēng)...
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比亞迪再回應(yīng)，但最關(guān)鍵角色仍“失聲”
長(zhǎng)城汽車(chē)舉報(bào)比亞迪的事件近期持續(xù)發(fā)酵，5月29日比亞迪也做出了最新回應(yīng)，但目前相關(guān)部門(mén)尚未就該事件發(fā)聲。由于整個(gè)事件涉及很多具體的技術(shù)細(xì)節(jié)和測(cè)試參數(shù)，在目前信息量有限的情況下，我們無(wú)法做出進(jìn)一步解讀。但我們可以從產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及市場(chǎng)角度來(lái)提出三個(gè)需要反思的問(wèn)題：該事件是不是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的表現(xiàn)，以及是...
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汽車(chē)圈大佬又打嘴仗！李想稱(chēng)插電混動(dòng)是燃油車(chē)，魏牌CEO回懟
8月16日，長(zhǎng)城汽車(chē)首席增長(zhǎng)官CGO兼魏牌CEO李瑞峰再度“開(kāi)炮”。他在社交媒體上稱(chēng)“增程式的本質(zhì)是‘串聯(lián)式插電混動(dòng)’而魏牌智能DHT本質(zhì)是‘串并聯(lián)插電混動(dòng)’，比增程式多了一套并聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全速域能效最優(yōu)，說(shuō)增程式是一輛電動(dòng)車(chē)，PHEV是一輛燃油車(chē)，這是對(duì)新能源產(chǎn)品的極大諷刺，什么邏輯呢??？...
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美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在降溫，中老年人回歸汽油車(chē)
圖片來(lái)源：PASCAL BACHELET—BSIP/UNIVERSAL IMAGES GROUP/GETTY IMAGES美銀研究所最新發(fā)布的一份報(bào)告中下調(diào)了對(duì)2030年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量預(yù)期，原因是美銀的內(nèi)部汽車(chē)貸款數(shù)據(jù)顯示了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力。美銀在這份報(bào)告中指出，電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)市場(chǎng)中“仍顯相...
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在歐美關(guān)稅“漲”聲中，比亞迪股價(jià)也漲了
如果只看股價(jià)走勢(shì)，投資者幾乎會(huì)忘記比亞迪近期接連遭到歐美加征關(guān)稅的境況。自5月15日美國(guó)方面靴子落地后的近一個(gè)月內(nèi)，這家新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)A股股價(jià)累計(jì)上漲16%，H股漲幅也有6%?？紤]到近一個(gè)月來(lái)中國(guó)股市的低迷之態(tài)，比亞迪的逆勢(shì)上漲就更引人關(guān)注。而如果再細(xì)看，投資者會(huì)發(fā)現(xiàn)比亞迪股價(jià)的上攻主要是發(fā)生在...
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紐約市每天因封城損失1.73億美元！值得嗎
受到新冠疫情的影響，紐約市經(jīng)濟(jì)的萎縮程度遠(yuǎn)超過(guò)任何其他美國(guó)大都市。“大蘋(píng)果城”的經(jīng)濟(jì)之所以受到最大沖擊，主要原因是紐約是疫情的震中，而且是全球最受歡迎的旅游目的地。當(dāng)?shù)睾艽笠徊糠謩趧?dòng)者受雇于餐廳、酒吧、酒店、電影院和零售店等企業(yè)，而旅游業(yè)的崩潰讓紐約市的經(jīng)濟(jì)遭遇重創(chuàng)，這些企業(yè)首當(dāng)其沖。但紐約經(jīng)濟(jì)慘遭...
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